C'est le grand jour, nous démontons le moteur de notre bolide.
Merci à FRED, ARNAUD, et VINCENT pour leur coup de main.
1/ Démontage des roues et mise sur chandelle de la 4L
2/ Démontage de la carrosserie,
3/ Vidange et démontage circuit de refroidissement,
4/ Démontage de tous les accessoires (batteries, sondes, carbu, câble embrayage ....)
5/ Démontage des rotules..... Bon là.... c'était bien plus complexe que prévu....
6/ Démontage de la crémaillère,
7/ Vidange de boite,
8/ Démontage des cardans,
9/ Démontage des silent bloc moteur,
10 / Sortie du montre....
ON en est pas resté là....
11/ Reprise du plancher en brasure,
12/ Retouche de l'échappement,
Vous pesez que c'est fini...
13/ Préparation du support fusible
14/ Préparation de la plaque démarrage
15/ Étude pré filtre cyclonique.
Pas mal en une journée...